Družba 2TDK, investitor drugega tira, je vložila zahtevo za izdajo integralnega gradbenega dovoljenja za vzporedni levi tir na železniški povezavi Divača–Koper. Začetek gradnje je načrtovan v letu 2027, vsa dela pa naj bi se sklenila leta 2030.
Vzporedni levi tir bo potekal ob že zgrajenem desnem tiru, projekt pa vključuje gradnjo viaduktov Gabrovica in Vinjan, mostu Glinščica ter več novih predorov, predor T1A v dolžini 80 metrov, predor T3–6L, ki bo dolg 3200 metrov, in predor T7L, ki bo v dolžino meril dober kilometer. Najdaljši predori na trasi pa so že zgrajeni in trenutno služijo kot servisne cevi do začetka gradnje vzporednega levega tira.
Objava dvostopenjskega razpisa za izvajalca gradbenih del je predvidena konec leta 2026. Začetek gradnje je načrtovan v letu 2027 oziroma po pridobitvi integralnega gradbenega dovoljenja, ki združuje dokumentacijo za pridobitev gradbenega dovoljenja in presojo vplivov na okolje, ki sta ključna pogoja za začetek gradnje. Projekt naj bi bil končan leta 2030.
Eden največjih izzivov bo gradnja v dolini Glinščice, kjer gre za okoljsko občutljivo in zahtevno območje. "Najzahtevnejši del projekta bo predvidoma gradnja v dolini Glinščice. Gre za težko dostopen teren z omejenim prostorom za gradnjo, hkrati pa za okoljsko zelo občutljiv predel. Na tem območju so bili med gradnjo desnega tira ugotovljeni tudi pomiki pobočja nad predorom T1 Koper in se tam že izvajajo ukrepi za stabilizacijo terena," je v sporočilu za javnost navedel Marko Brezigar iz 2TDK-ja.
