Če bo pogodba za obratovanje vlakov med Prago in Münchnom pridobljena, bo Leo Express na Deutsche Bahn uporabljal rabljene vagone za daljinske vožnje. Za petnajst let jih bo najel od Renfe Alquiler de Material Ferroviario SME, ki pripada španskemu državnemu prevozniku Renfe. Je pollastnik Leo Expressa.
"Ta dogovor bo Leo Expressu omogočil, da še dodatno utrdi svoj položaj kot ključni igralec na področju potniškega prevoza v Srednji Evropi," je španski prevoznik zapisal v sporočilu za javnost. Po letnem poročilu Uprave za železnice za leto 2024 je delež "ključnega igralca" v skupni uspešnosti potniškega prometa na Češkem dosegel 1,42 %.
Renfe je potrdil, da bodo nekatera od teh vozil uporabljena za razporeditev med Prago in Münchnom. Vendar pa Leo Express še nima gotovosti glede pogodbe, čeprav Renfe že računa nanj, piše v sporočilu za javnost. Razglašena je bila za zmagovalca natečaja za obratovanje linije Ex36 v naslednjih petih letih. Vendar pa je za vložitev ugovorov še vedno dva tedna. Kot neuspešen ponudnik tega natečaja Češke železnice še niso odločile, ali bodo vložile ugovore ali ne. Drug del vozil naj bi bil nameščen na komercialnih povezavah prevoznika. Renfe ni povedal, koliko avtomobilov je bilo vpletenih.
Po Renfejevih navedbah bodo to vagoni 1. in 2. razreda, kupljeni januarja lani pri Deutsche Bahn. V zadnjih tednih so se na družbenih omrežjih pojavile fotografije prevoza teh avtomobilov iz Nemčije v České Budějovice, kjer jih modernizirajo. Kapaciteta bo do 80 sedežev, hitrost pa do 200 km/h.
