[ Nesreča vlak ÖBB ] Trčenje vlakov na avstrijskem Štajerskem zahtevalo smrtno žrtev

V kraju Niklasdorf na avstrijskem Štajerskem sta trčila potniška vlaka. V trčenju je umrla ena potnica, najmanj 22 ljudi je poškodovanih, med njimi več huje, je sporočila policija, vzrok nesreče še ugotavljajo.

Mednarodni vlak na poti iz Gradca v Avstriji v Saarbrücken v Nemčiji ter regionalni vlak sta bočno trčila okoli 12.45 na območju železniške postaje v Niklasdorfu. Enemu izmed vagonov mednarodnega vlaka je ob trčenju odtrgalo vsa okna, en vagon se je iztiril. Po navedbah policije sta vlaka trčila ob kretnicah, kjer se vlaki približajo drug drugemu.

Med poškodovanimi, ki so jih prepeljali v bližnje bolnišnice, so tudi najmanj trije otroci. Reševalci so iz razbitin vlakov rešili okoli 60 ljudi, je sporočila policija.

Vzrok trčenja za zdaj ni znan. Nesrečo preiskuje deželna policija na avstrijskem Štajerskem.

Novice iz ÖBB za tiste, ki potujejo z nočnim vlakom: "Noč vlaki NJ 233 (40233) in NJ 235 (40294) so ​​med glavno postajo na Dunaju in Sv medregionalni Linz - preusmeri St.Michael Z podaljšanje časovnega potovanja - Selzthal. od tu lahko pričakuje do 120 minut. popotniki v oddelku Dunaj hbf in Bruck imajo možnost uporabe nadomestnega vlaka 30233 (Dunaj hbf -Bruck / Mur) ali 20234 (Bruck / Mur-Dunaj železniška postaja) za vožnjo. Med Bruck an der Mur in St. Michael smo organizirali avtobus za vas.

Nočni vlaki NJ 464 in NJ 465 se preusmerjajo med Bruck an der Mur in Bischofshofen nad Bruck an der Mur - Dunaj - Linz - Salzburg. Ostanki na vmesnih postajah so izpuščeni. Tu lahko pričakujemo podaljšanje časa vožnje do 180 minut. Med Bruck an der Mur in Schwarzach St. Veit smo organizirali avtobus za vas. Ta avtobus služi načrtovane postaje NJ 464 / NJ465.

[ NOR- NSB ] Flytogetov prvi vlak CAF

NORVEŠKA: Dinamično testiranje s prvimi od osmih štirih avtomobilskih vlakov Oaris, ki jih CAF gradi za norveški operater Flytoget, se bo začelo aprila. En komplet bo potoval v Velim na Češkem za preizkuse, preden bodo vlaki vstopili v storitev Flytoget's Airport Express med letališčem Gardermoen in Oslom.

Vlaki Flytoget predstavljajo prvo serijo zgradb platforme OAF OAF. Flytoget je aprila 2015 dal naročilo za osem vlakov Oaris, pri čemer je izbral različico, ki je prilagojena za obvladovanje mrzlega zimskega vremena v Norveški - načrtovana je bila za delovanje pri temperaturah od -40 ° C do + 35 ° C.

Da bi bili znani kot tip 78, bodo delili storitev letališča Express z obstoječo floto Flytogetov iz 16 vlakovnih kompozicij tipa 71, ki jih je leta 1990 priskrbel Adtranz. Z 238 fiksnimi in 10 zložljivimi sedeži, tip 78 ima aluminijaste karoserije in ima en avto z nizkimi tlemi za enostaven dostop potnikov v invalidskih vozičkih. Največja hitrost bo 245 km / h, dve sklopi pa bodo lahko delovali več.

[ SLO - SŽ ] Gašperšič na avstrijskem Koroškem predstavil načrte za hitro cesto

Minister za infrastrukturo Peter Gašperšič in minister za Slovence v zamejstvu in po svetu Gorazd Žmavc sta obiskala avstrijsko Koroško. Pogovori so tekli predvsem glede tretje razvojne osi in izboljšanja železniške povezave z Avstrijo.

Ministra sta se v Celovcu srečala s koroškim deželnim glavarjem Petrom Kaiserjem. Med drugim so se pogovarjali o tretji razvojni osi v Sloveniji, o modernizaciji železniškega predora Karavanke, dejavnostih pri drugi cevi avtocestnega predora Karavanke, nadgradnji železniške proge Maribor–Šentilj in o železniški progi Pliberk–Prevalje. Pogovori pa so se nadaljevali tudi s slovenskimi in avstrijskimi župani v Pliberku.

Župane iz avstrijske Koroške je predvsem zanimala tretja razvojna os. V zvezi s tem je minister predstavil, da je odločitev o trasi hitre ceste na odseku od avtoceste A1 do Slovenj Gradca že sprejeta in da se bo gradnja začela v letu 2019. Za cestno povezavo na odseku Slovenj Gradec–Dravograd in odseku Otiški Vrh–Holmec pa je v teku študija, ki bo povedala, kakšna povezava je najprimernejša za umestitev na tem odseku. Na osnovi te študije bodo sprejete nadaljnje odločitve glede prometnih povezav na tem območju, je dejal minister.

Župani želijo ohranitev pretovorne postaje
Avstrijska stran, predvsem župani, pa so sogovornikom iz Slovenije danes predstavili prizadevanja, da bi v okviru potekajoče gradnje hitre železnice na odseku Gradec–Celovec, ki je del baltsko-jadranskega koridorja, v Sinči vasi na avstrijskem Koroškem ohranili pretovorno postajo. Ta bi namreč s pretovornim potencialom vplivala na gospodarstvo v polmeru 70 kilometrov, kar pomeni, da bi vključevala tudi gospodarstvo v Sloveniji.

Slovenska stran je prizadevanja za pretovorno postajo v Sinči vasi podprla. Predstavnik Upravne skupnosti okraja Velikovec in župan občine Žitara vas Jakob Strauss pa je ob tem poudaril, da se bo gospodarstvo lahko razvijalo samo tam, kjer bo dobra infrastruktura, in da si prizadevajo, da bi od te velike naložbe v regiji dobili čim več.

Galerija /Gallery ; Intercity 503 "Pohorje"

Nova fotoreportaža slika za hitri vlak "pohorc"  (Maribor-Ljubljana-Koper)

[ SLO - SŽ / Maribor] Ponudb za nadgradnjo mariborske železniške postaje ni bilo

Na razpis za nadgradnjo glavne železniške postaje v Mariboru, ki naj bi po novem imela tri perone, do začetka tega tedna ni prispela nobena ponudba. “Rok za oddajo ponudb za predmetno javno naročilo je podaljšan do 12. marca,” so za STA povedali na ministrstvu za infrastrukturo. Javno naročilo so objavili konec decembra, prvi določeni rok za oddajo ponudb za izvedbo je potekel 5. februarja.

Progovni odsek Maribor – Počehova

Javno naročilo poleg nadgradnje glavne železniške postaje v središču Maribora obsega še nadgradnjo postaje v mestni četrti Tezno in progovnega odseka Maribor – Počehova. Ocenjena skupna vrednost projekta, sodeč po objavi na portalu javnih naročil, je 36,5 milijona evrov brez DDV. Investicijo naj bi financirala država s sredstvi EU.

Kot je med lanskim obiskom v Mariboru povedal minister za infrastrukturo Peter Gašperšič, je glavni cilj posodobitve glavne železniške postaje v Mariboru in posledično postaje v mestni četrti Tezno, da se tovorni promet umakne iz središča mesta.

Predvidene nove infrastrukture

Na postaji je poleg izgradnje dodatnega perona ter obnove vhodne avle in obstoječega podhoda med drugim predvidena tudi postavitev dvigal, tekočih stopnic in druge infrastrukture za lažji dostop za gibalno ovirane osebe, prav tako naj bi posodobili signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave ter postavili dodatne zaščitne ograje.

[ HR - HŽ ] Ponovna namestitev hrvaške potniške

HRVAŠKA: Nacionalni potniški operater HŽPP je 5. februarja ponovno uvedel storitve na liniji Banova Jaruga - Daruvar - Pčelić, ki je povezana med progami Zagreb - Vinkovci in Koprivnica - Osijek na progi 95,9 km.

Slabo stanje infrastrukture je pripeljalo do zamenjave potniških vlakov z avtobusi od 24. aprila 2014. Avtobusne storitve so lani prenašale 60.000 potnikov, kar je vodilo regionalno oblast, da sodeluje s HŽPP za ponovno vzpostavitev železniških storitev. Rehabilitacijo infrastrukture je izvedla HŽ Infra v višini 70 milijonov kun.

4. februarja, ko sta regionalna oblast in HŽPP podpisala novo subvencijsko pogodbo, ki vključuje brezplačno potovanje za študente in šolarje, je bila ponovno odprta.

Galerija / Gallery; vlak vlak na Jesenicah

Nova fotoreportaža slika za vlak vlak na Jesenicah ...