[ AUS - RailConnect ] RailConnect podpiše New South Wales pogodbo med mestni vlak

AVSTRALIJA: AA $ 2 · 3 milijarde pogodba za dobavo in vzdrževanje 512 dvonadstropne električnih več sklopi vozil za uporabo na storitve NSW TrainLink Intercity je bila podpisana 18. avgusta, ki jih New South Wales minister za promet in infrastrukture Andrew Constance in RailConnect skupno podjetje Hyundai Rotem, Mitsubishi Electric Avstraliji in UGL Rail.

EMU morajo biti izdelane, preizkušene in naročena v Južni Koreji, ki ga Hyundai Rotem z Mitsubishi Electric Avstraliji, kot ponudnik tehnologije in UGL podpiranje oblikovanja in testiranja.

Dobave bodo predvidoma potekal od leta 2019 do leta 2022. Pogodba vključuje 15 let vzdrževanja, z možnostjo za nadaljnjih pet let, ki ga je treba izvesti na novo skladišče, ki bo zgrajena na Kangy ANGY na Central Coast. RailConnect bo zagotovila, dobavo, namestitev in naroči objekt vzdrževanje in zagotovila prispevek pri njegovem oblikovanju.

UGL pričakuje, da bo njen delež dela za ustvarjanje prihodkov okoli 570M $, predvsem v odnosu do vzdrževanja in upravljanja premoženja storitev, vključno z začetnimi vzdrževanje objekta inštalacijskih del.

EMU se uporabljajo za storitve med Sydney in Central Coast, Newcastle, Blue Mountains in Illawarra.Transport za NSW dejal povratne informacije o potnikih je bil pomemben del procesa zgodnjega načrtovanja in bi še naprej obvešča odločitve.

Vlaki bodo delovali bodisi kot osem avtomobilov ali 10 avtomobilov nizih. Avtomobili bodo imeli 2 + 2 sedežev na obeh ravneh, s širšimi,-prevlečenih sedežev z naslonjali za roke in več prostora kot za obstoječi vozni park, polnilnic za mobilne naprave na vsakem sedežu, držala za pijačo in mizice. Tam bodo namenske prostore za prtljago, otroške vozičke, kolesa in invalidske vozičke, dostopnih stranišča, CCTV, pomagajo točk, digitalnih zaslonov in obvestil

"Za stranke, ki potujejo več dolgih potovanj, bodo ti vlaki bolj prostorna, bolj udobna in ima značilnosti, še nikoli videl na naših dolge razdalje storitev", je dejal Constance. "Želimo spodbuditi ljudi iz avtomobilov in zato želimo te vlake ponuditi naslednjo stopnjo udobja in priročnosti za tiste, prevoz na delo daleč."

V oktobru 2014 je država vlada objavila, da je prejela sedem prijav interesa v pogodbi voznega parka. Julija 2015 je bil objavljen ožji od štirih ponudnikov, tudi Alstom, ki je Downer EDI Rail / CRRC Changchun konzorcija in Stadler.

Skupno število ogledov strani že 300.000 - Hvala /Thanks !!

Najlepši hvala za obisk že skupno število ogledov strani za EuroCityCard 300.000 ( od Maj 2016 do zdaj Avgust 2016 )

info; 

[Galerija / Gallery ] Eurotrip trains 2016 - 2.del

Nova fotoreportaža slika za Eurotrip vlak 2016 - 2.del

[ USA - Caltrain ] Caltrain znaki dvojno krova EMU in pogodbe elektrifikacije

ZDA: 15. avgusta polotok koridor Skupni Powers odbor formalno podpisanih pogodb za Balfour Beatty, da Naelektrizirati 82 km Caltrain železniškega koridorja med San Francisco in San Jose in za Stadler za dobavo floto dvonadstropne električnih več enotah.

Stadler je za dobavo 16 šest-car EMU v okviru svoje $ 551m pogodbo, in obstaja možnost za nadaljnje 96 avtomobilov v vrednosti $ 385m. Stadler je dejal njegov sedmi in daleč največji ameriški da pomeni njegova KISS družina vlakov dvonadstropne bi bil uporabljen v devetih različnih državah. Dolge enote 157 · 1 m bo imel največjo hitrost 177 km / h, in če je potrebno, se lahko razširi na sedem ali osem avtomobilov. Prvi EMU naj bi se predali za testiranje avgusta 2019 in v uporabo v letu 2020.

Stadler lastnik in direktor Peter Spuhler dejal KISS je "high-tech produkt, popolnoma primerna za Silicon Valley". Stadler je dejal zamenjava "težke jeklene konstrukcije dizelskega flote, ki se trenutno uporabljajo na progi z" state-of-the-art lahke aluminijaste EMU "ponuja" visoko zmogljivost in potniški zmogljivosti "bi znatno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in hrupa. EMU bi izpolnila zahteve FRA Alternativna skladnost, za delovanje v mešani promet, z visoko stopnjo pasivne varnosti.

Stadler je dejal EMU bi bilo popolnoma v skladu z zahtevami Zakona o Buy America, ki zahteva 60% dodane vrednosti naročila, ki se ustvari v ZDA. Stadler je trenutno najem prostora v proizvodnem obratu v Salt Lake Cityju za končno montažo DMU jih odredi Fort Worth Transportation Authority, in pričakuje, da se ustvari "veliko število" dodatnih delovnih mest, odvisno od vnosa naročila.

Balfour Beatty je $ 697m pogodba je največji, ki jih je zavarovana v ZDA. "Naše dolgoletne izkušnje pri vodenju kompleksnih železniških projektov nam tudi dopušča usposobljen za zagotavljanje tega pomembnega sistema", je dejal Skupina izvršni direktor Leo Quinn. "Caltrain temelji na hrbtni strani nedavno uspešno uresničevanje našega dela v več milijard dolarjev Eagle P3 Commuter železniškega omrežja v Denverju, Colorado. Zadovoljni smo naše edinstvene zmogljivosti je bila priznana s to nagrado, ki prispeva k naši strategiji za povečanje našega načrtovanja kopičenje delež železniškega trga po vsej ZDA. "

Področje vključuje 25 kV 60 Hz režijske elektrifikacije in dva vlečna postaj, eno preklopno postajo in sedem PARALELOMETER postaj, kot tudi zamenjavo signalizacije in ozemljitev obstoječih objektov. Delo bo predvidoma začel jeseni za dokončanje spomladi 2020 zaposlenih več kot 300, bodo zaposleni na projektu vrh, s 50 vajencev priložnosti.

V nadaljevanju Caltrain Modernizacija Program predstavlja eno najbolj transformacijski projekt v zgodovini Caltrain je 150 let, "je dejal Jim Hartnett, izvršni direktor Peninsula koridorja skupnih sil sveta. "Smo iskali partnerje, ki bi nam pomagajo zagotoviti vrhunske izdelek, ki bo prinesel Caltrain storitev v 21. stoletju."

Stadler naročila v ZDA
Datum	stranka	Število	Model	Vrsta
2.002	New Jersey Transit, River Line.	20	GTW	DMU
september 2005	Capital Metropolitan Transportation Authority (Austin, Texas)	6	GTW	DMU
maj 2009	Denton County Transportation Authority (Texas)	11	GTW	DMU
april 2014	San Francisco BART	8.	GTW	DMU
2.015	Capital Metropolitan Transportation Authority (Austin, Texas)	4	GTW	DMU
junij 2015	Fort Worth Transportation Authority	8.	Flirt	DMU
avgust 2016	Peninsula koridor Skupni Powers Board (Caltrain)	16	Poljub	EMU

[ SŽ -SLO ] Slovenske železnice zanikajo napake pri gradnji soboške železniške postaje

Pred dnevi smo poročali, da se lahko zgodi, da bo Murska Sobota ostala brez povezave s sodobnim vlakom. Peroni na prenovljeni železniški postaji naj namreč ne bi omogočali uporabe sodobnejših vlakov Siemens Desiro. Po dveh tednih smo le dobili odziv s strani Slovenskih železnic.

Na Slovenskih železnicah zanikajo napake

Na Slovenskih železnicah so zanikali domnevne napake pri gradnji peronov na nedavno prenovljeni progi Pragersko-Hodoš, kjer naj bi bili ponekod peroni zgrajeni predaleč od stopnic vlakov, zaradi česar nekateri tipi vlakov naj ne bi vozili. Na omenjeni progi lahko vozijo vsi vlaki, razenSiemensovega motornega vlaka EMV 312, ker je oddaljenost med peronom in vstopno stopnico predvsem v konveksnih lokih glede na vlak večja od predpisane.

Peron v Murski Soboti zgrajen v skladu s projektno dokumentacijo

Po njihovih zagotovilih so peroni v Murski Soboti in vseh drugih postajah na tej progi zgrajeni v skladu s projektno dokumentacijo, na podlagi katere je bilo izdano gradbeno dovoljenje in po uspešnih tehničnih pregledih izdano uporabno oziroma obratovalno dovoljenje. Sanacija v gradbenem smislu ni načrtovana, ker odstopanj ni, še pojasnjujejo na Slovenskih železnicah.

“Prizadevamo, da bi EMV 312 vozili tudi na tem odseku (Pragersko-Hodoš) proge, zaradi česar smo tudi pripraviliprojekt za izdelavo izvlečne stopnice pri vstopnih vratih za potnike, ki bi odpravila problem prevelike razdalje med peronom in vstopnimi vrati omenjenega vlaka,” dodajajo na Slovenskih železnicah.

[Galerija / Gallery ] Eurotrip trains 2016 - 1.del

Nova fotoreportaža slika za Eurotrip vlak 2016 - 1.del

[Galerija / Gallery ] Utrinek vlak v Kalsdorf in Gradcu v Avstriji

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak v Kalsdorf in Gradcu v Avstriji.....