Galerija/Gallery; Utrinek slika vlak za sneg 2018 (2-del)

Nova fotoreportaža slika za vlak sneg 2018 (2.del)

[ HR / SRB - HŽ/ŽS ] Moderna proga ; Zagreb-Beograd

HRVVAŠKA-SRBIJA : Memorandum o sodelovanju za načrtovano posodobitev proge Beograd-Zagreb 412 km sta 9. marca podpisala podpredsednica vlade Srbije in ministrica za gradbeništvo, promet in infrastrukturo Zorana Mihajlović in njen hrvaški kolega Oleg Butković.

Mihajlović je dejal, da bo projektna dokumentacija zaključena letos, delo pa bo potekalo leta 2019 in traja dve ali tri leta.

Hrvaška in Srbija se morata skupaj financirati za financiranje EU za projekt, ki naj bi za hrvaški odsek znašal 1 mrd € in 250 mio € za srbski del, ki je krajši 116 km.

[ SLO - SŽ/Maribor ] Za nadgradnjo mariborske železniške postaje predvidevajo med 53 in 55 milijonov evrov

Za projekt nadgradnje železniških postaj Maribor ter Tezno in progovnega odseka Maribor-Počehova so prispele tri ponudbe, je danes sporočila državna direkcija za infrastrukturo. Najcenejša predvideva izvedbo projekta za 53,4 milijona, najdražja pa za 55,5 milijona evrov.

Direkcija za infrastrukturo je danes ob 11. uri odprla pravočasno prispele ponudbe za naročilo nadgradnje železniške postaje Maribor, nadgradnje železniške postaje Tezno in nadgradnje progovnega odseka Maribor-Počehova na glavni železniški progi med Zidani mostom in Šentiljem. Prejete so bile tri ponudbe. 

Za projekt prišle tri ponudbe

 Najcenejšo ponudbo v vrednosti 53,4 milijona evrov (DDV je že vključen) sta oddali podjetji Ginex International in Kostak. Po vrednosti sledi ponudba družb Riko in RZD International (54,9 milijona evrov), tretja ponudba, ki so jo pripravila podjetja SŽ-ŽGP, Pomgrad, Kolektor Koling in GH Holding, pa dela ocenjuje na 55,5 milijona evrov. O nadaljnjih korakih in rokih v zvezi z izbiro izvajalca na direkciji niso govorili. 

Javno naročilo odprto tudi za nadgradnjo na Teznu 

Javno naročilo za nadgradnjo mariborske postaje, ki naj bi imela po novem tri perone, so objavili konec decembra, prvi določeni rok za oddajo ponudb za izvedbo pa je potekel 5. februarja. Ker do takrat ni prispela nobena ponudba, so rok podaljšali do danes. Javno naročilo poleg nadgradnje glavne železniške postaje v središču Maribora obsega še nadgradnjo postaje v mestni četrti Tezno in progovnega odseka med Mariborom in Počehovo. Ocenjena skupna vrednost projekta, sodeč po objavi na portalu javnih naročil, je 36,5 milijona evrov brez DDV. Investicijo naj bi financirala država s sredstvi EU. 

Tovorni promet se bo umaknil iz središča mesta

 Kot je med lanskim obiskom v Mariboru povedal minister za infrastrukturo Peter Gašperšič, je glavni cilj posodobitve glavne železniške postaje v Mariboru in posledično postaje v mestni četrti Tezno, da se tovorni promet umakne iz središča mesta. Na postaji je poleg izgradnje dodatnega perona ter obnove vhodne avle in obstoječega podhoda med drugim predvidena tudi postavitev dvigal, tekočih stopnic in druge infrastrukture za lažji dostop za gibalno ovirane osebe, prav tako naj bi posodobili signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave ter postavili dodatne zaščitne ograje.

--------------

Direkcija RS za infrastrukturo je danes, 12.3.2018, ob 11.00 uri odprla vse pravočasno prispele ponudbe za naročilo: »Nadgradnja železniške postaje Maribor, nadgradnja železniške postaje Tezno in nadgradnja progovnega odseka Maribor-Počehova na glavni železniški progi št. 30 Zidani most-Šentilj«. Ponudbe so se odpirale po vrsti, glede na datum in uro prejema. Prejete so bile 3 ponudbe s ponudbenimi cenami, kot so navedene v nadaljevanju (po vrstnem redu, kot so prispele):

Zap.št.	Ponudnik: naziv in naslov	Ponudbena cena v EUR (z DDV)
1.	SŽ-ŽGP d.d., Pomgrad d.d., Kolektor Koling d.o.o. in GH Holding d.o.o.	55.497.943,70
2.	Ginex International d.o.o. in Kostak d.d.	53.425.294,73
3.	Riko d.o.o. in RZDinternational LLC	54.900.000,00

[Galerija- Novice / Gallery-News] remont delo progo v Poljčanah

V Poljčanah bodo v nekaj več kot enem letu pridobili prenovljeno železniško-cestno infrastrukturo, ki bo med drugim odpravila tri zdajšnja nivojska križanja železniške proge in ceste. To bi prineslo tudi bistveno manjše cestne zastoje proti Slovenski Bistrici ter izboljšalo prometno varnost v občini.

Projekt, ki ga vodi Direkcija za infrastrukturo in med drugim vključuje prenovo železniških postaj v Poljčanah in Slovenski Bistrici ter rekonstrukcijo proge med tema krajema, bo v celoti končan do aprila prihodnje leto.

Ta čas bodo najprej ukinili nivojska prehoda v Spodnji Brežnici, prestavili regionalno cesto ter zgradili nadvoz, pojasnjuje Dejan Jurkovič iz Direkcije za infrastrukturo in dodaja, da se bo s spremembami "pretočnost cestnega prometa bistveno izboljšala". "S tem, ko bomo tudi ukinili dva nivojska prehoda, pa se bo zvišala stopnja varnosti."

Večja pretočnost prometa in posledično boljša prometna varnost sta tista, zaradi česar se izvedbe projekta veselijo tudi v lokalni skupnosti. Župan Poljčan Stanislav Kovačič: "Ko bodo zadeve urejene, kot morajo biti, bo promet tekel zelo tekoče, kar pomeni lažje vključevanje, manj onesnaževanja okolja, z vidika varnosti pa dosti večjo varnost."

V Poljčanah zdaj urejajo tudi železniško postajo, dela že potekajo tudi v Slovenski Bistrici. Skupno je projekt, skupaj z že izvedenimi deli, ocenjen na 52 milijonov evrov.

-----------------------

Fotoreportaža slika za remnot delo progo v Poljčanah...

[ SLO - SŽ /Maribor] Korak bližje k 190-milijonski nadgradnji železniške proge

Leta 2022 boste lahko z vlakom v 45 minutah prišli do Gradca in v 2 in pol urah do Dunaja.

Vlada je včeraj na seji izdala uredbo o državnem prostorskem načrtu za železniško progo med Mariborom in Šentiljem, ki daje podlago za pripravo projektov za pridobitev gradbenega dovoljenja, poroča STA. Najprej je predvidena nadgradnja obstoječega tira, saj omenjena železniška proga ni več primerna, pozneje pa je načrtovana še gradnja drugega tira.  Projekt je na slovenski strani ocenjen na 190 milijonov evrov, s katerimi se bo povečala zmogljivost proge in skrajšal čas potovanja. Evropska unija bo krila 80 milijonov evrov, ostalo bo zagotovila Slovenija.

Ureditev odseka železniške proge Maribor-Šentilj

Z državnim prostorskim načrtom se načrtuje ureditev odseka železniške proge Maribor-Šentilj-državna meja z gradnjo drugega tira in predstavitvijo obstoječega tira na posameznih odsekih, z vsemi objekti, napravami in ureditvami, potrebnimi za nemoteno funkcioniranje železniške proge. Zaradi izgradnje drugega tira med Mariborom in Šentiljem pa bodo do leta 2021 zgradili tudi nov predor Pekel in viadukt Pesnica ter nadgradili železniške postaje Šentilj, Pesnica in Cirknica. 

Odprt razpis za nadgradnjo mariborske železniške postaje

Do ponedeljka, 12. marca, je odprt razpis za nadgradnjo mariborske železniške postaje, ki naj bi imela po novem tri perone. Kolodvor bo dobil popolnoma novo podobo; obstoječi podhod in avlo pred njim bodo sanirali in ojačali s karbonskimi lamelami, porušili bodo tudi stopnišče podhoda in stopnišči na otočnem peronu, ter postavili dvigala in dva para tekočih stopnic na obstoječa perona. 

Železniška proga Maribor-Šentilj bo zmogljivejša

Dobrih 15 kilometrov dolga proga Maribor-Šentilj je del glavne železniške proge številka 30 Zidani Most-Šentilj-državna meja. Je del baltsko-jadranskega koridorja in je tako pomembna povezava z Luko Koper.

Hitreje do Gradca in Dunaja

Cilj nadgradnje je, da se potovalni čas od Maribora do Gradca skrajša s sedanjih 70 minut na okoli 45 minut, do Dunaja pa iz 3 in pol ure na 2 in pol ure. Izboljšala se bo tudi nosilnost, in sicer na 22,5 tone na os.