27. 10. 2026 – vlaki Railjet Čeških železnic (ČD), ki se večinoma uporabljajo na mednarodnih linijah med Prago, Bratislavo, Dunajem in Budimpešto, vstopajo v nov cikel večjih prenov, potem ko so od prejšnje večje prenove prevozili približno 1,2 milijona kilometrov vsak. Ta vzdrževalna operacija, imenovana prenova na ravni R3, je druga večja intervencija v njihovi karieri. Prvi vlak je že zaključil svojo vožnjo v delavnici, medtem ko je drugi trenutno v gradnji. Celoten vozni park bo postopoma sledil do leta 2027.
Obratovanje izvaja ÖBB Technische Services v delavnicah v Simmeringu na Dunaju, kjer servisirajo tudi avstrijski železniški Railjet. V nasprotju z rutinskimi pregledi ta prenova vključuje temeljito razstavljanje številnih podsklopov. Tehniki izvajajo celovite preglede opreme, menjajo obrabljene komponente in obnavljajo ključne tehnične sisteme. Delo vključuje tudi prenovo notranje opreme, ki je še posebej obremenjena zaradi intenzivnega delovanja, ter popravilo zunanje barvne površine. Posebna točka posega se nanaša na obnovo spojev, ki povezujejo aerodinamični nos z karoserijo avtomobila, kar je zapleten postopek, ki zahteva posebne tehnike lepljenja.
Pomen tega vzdrževanja odraža intenzivnost uporabe teh vlakov. Od zadnje večje prenove je vsak vlak prevozil razdaljo, ki ustreza približno tisoč povratnim vožnjam iz Prage v Budimpešto. Railjeti vsak dan prepotujejo dolge razdalje in povprečno prepotujejo več kot 1.000 kilometrov na dan. Po podatkih uprave ČD so ti vlaki med najbolj priljubljenimi napravami za mednarodne daljinske storitve.
Sprva uvedeni za vožnjo na relaciji Praga – Dunaj – Gradec v sodelovanju z ÖBB, so se Railjeti z novimi voznimi redi razvijali. Zdaj so večinoma dodeljeni vlakom Metropolitan, ki povezujejo Prago z Budimpešto preko Brna in Bratislave. Na progi proti Dunaju so preživeli le na določenih povezavah z Vindobono. Občasno se pojavijo tudi v češkem domačem prometu, zlasti na nekaterih daljinskih linijah, ki povezujejo Bohumín, Ostravo, Olomouc, Prago in Zahodno Češko.
Vlak lahko zdaj opravi celotno povratno vožnjo med Prago in Budimpešto v enem dnevu, torej približno 1.200 kilometrov. Zaradi omejenega števila postaj na glavnih postajah koridorja ti vlaki zagotavljajo konkurenčne čase potovanja med večjimi mesti srednje Evrope.
Railjet so zdaj eden od treh stebrov družine ČD "Jet", poleg modelov ComfortJet in InterJet. Novejši ComfortJet postopoma ponovno prevzemajo pomemben del mednarodnih povezav, zlasti v Berlin, Hamburg, Kopenhagen ter Avstrijo in Madžarsko. InterJet se večinoma uporabljajo v češkem domačem prometu.
Skupaj so češki Railjet že prevozili več kot 32 milijonov kilometrov od začetka uporabe. Trenutni program prenove bi jim moral omogočiti, da še več let intenzivno obratujejo na glavnih mednarodnih in nacionalnih linijah.
