Austria ÖBB v letu 2027 krepi svojo ponudbo z novimi mednarodnimi povezavami in
moderniziranim voznim parkom 21. 10. 2026 – ÖBB bo v vozni red za leto 2027 pristopil z ambicijo konsolidacije močne železniške rasti, opažene v zadnjih letih v Avstriji. Novi vozni red, ki je začel veljati 13. decembra 2026, ohranja večino razvoja, uvedenega z odprtjem hitre proge Koralm, hkrati pa izvaja več ciljno usmerjenih izboljšav. Avstrijski operater stavi na več neposrednih povezav, povečanje frekvenc in prihod novih voznih parkov, da bi okrepil privlačnost vlaka na domačem in mednarodnem trgu.
Na domačem omrežju se glavni razvoj nanaša na povezave med Gradcem, Celovcem, Villachom in Linzom. InterRegio vlaki na novi progi Koralm bodo imeli dodatne storitve zgodaj zjutraj in pozno zvečer. Vlaki iz Gradca v Maribor bodo prav tako ustavljali na letališču Gradec. Od julija 2027 bodo med Gradcem in Linzom vozili trije dodatni InterCity vlaki dnevno v vsako smer. Z obstoječimi storitvami bo nato na voljo enajst neposrednih povezav dnevno v vsako smer. Nova jutranja povezava bo odpeljala iz Gradca ob 4:48 in prispela v Celovec ob 5:47, s povezavami do Villacha in Salzburga.
Regionalne storitve bodo prav tako okrepljene. Na vzhodu države bo dunajsko letališče imelo boljše povezave, čas potovanja med Wolfsthalom in avstrijsko prestolnico pa bo krajši. Dodatni vlaki bodo vozili med Dunajem in Wiener Neustadtom, Eisenstadtom, Wulkaprodersdorfom ter med Dunajskim Westbahnhofom in Eichgraben-Altlengbachom. V Vorarlbergu bodo vzpostavljene nove neposredne čezmejne povezave z Nemčijo in Švico.
Mednarodna tekma je ena izmed vrhuncev tega razporeda za leto 2027. Po zaključku del med Passauom in Nürnbergom se bodo ECI do Nürnberga, Frankfurta, Dortmunda in Berlina vrnili na svojo običajno pot. Dodatni par ECI med Dunajem in Dortmundom bo dopolnil ponudbo, s čimer bo število dnevnih povezav med Dunajem in Nürnbergom naraslo na deset. Nočni ICE bo povezoval tudi Dunaj in Stuttgart.
Odnosi z Italijo so se še naprej razvijali. V sodelovanju z Deutsche Bahn in Trenitalia bo ÖBB sodeloval pri uvajanju hitrih vlakov Frecciarossa med Münchnom, Innsbruckom, Milanom in Rimom od poletja 2027. Ta nova ponudba bo znatno povečala privlačnost železniškega potovanja med Srednjo Evropo in Italijo.
Še ena izstopajoča novost bo vrnitev neposrednih vlakov v Beograd, ki je bila prekinjena od leta 2019. Načrtovani sta dve dnevni povratni vožnji s časom potovanja približno 6 ur in 30 minut. Ob upoštevanju končne odobritve infrastrukture na Madžarskem bo ta povezava močan signal v prid razvoju železniških povezav na Balkanu. Dva nova EuroCities bosta prav tako povezala Dunaj s Košicama preko Bratislave in Žiline.
Hkrati ÖBB nadaljuje s posodobitvijo svoje flote. Sedemindvajset novih dvonadstropnih vlakov Cityjet se bo pridružilo regionalnim storitvam, medtem ko bo vmes šest vlakov Coradia Stream Tirolska in Južna Tirolska brez prekinitve obremenitve pri Brennerju. Deset novih generacij Railjetov in štirinajst dvonadstropnih Railjetov bo prav tako dopolnilo floto. Podjetje načrtuje do leta 2030 vložiti 6,1 milijarde evrov v nakup 330 sodobnih vlakov. Kljub obsežnim delom v Avstriji in Nemčiji, zlasti na osi Tauern in v Bavarskem koridorju, ÖBB zagotavlja, da želi ohraniti visoko raven storitev z prilagojenimi načrti preusmeritve in alternativnimi storitvami.
