V nedeljo 9. septembra je bila odprta dolgo pričakovana železniška proga Trst-Ljubljana . Vlaki se oddaljujejo od centralne postaje regionalne prestolnice in potujejo po poti v nekaj več kot dveh in pol urah. Seveda pozitivne novice, od tistih, ki spominjajo na pihanje pare, ko so lokomotive zapustile postajo Sant'Andrea (danes Campo Marzio), da pridejo do glavnih krajev habsburškega cesarstva. Torej, vse po programu, bi rekli.
"Problem"
Po obvestilih, prvem vlaku, ki ga zapusti, in zadovoljstvu potnika, je tukaj kritična težava: vozovnica za cenitev ljubljanskih božičnih trgov ali nekaj koncerta nekaterih skupin podzemne glasbene scene, od strojev in vstopnic ni na voljo . Danes zjutraj smo šli na centralno postajo v Trstu in izkoristili smo priložnost, da vidimo, ali deluje služba za potovalno karto. Odgovor? Ne, besedilo, ki se prikaže na zaslonu razpršilca za vozovnice, ni "prodano". Na spletni strani Trenitalia postaja Ljubljana v času, ko tam po prvem mometo za dezorientacijo zaradi uporabe italijanskega jezika (smo mislili, da je bila vstavljena slovenskega imena, Ljubljana), je občutek, da se pred duhov vlaka jasno razvidno v vsej odsotnosti.
