Počasi se bliža datum prvenca edinstvenih diagnostičnih vozil španskega upravitelja infrastrukture Adif, zgrajenih na platformi Flirt.
Španski upravljavec infrastrukture Adif je pri konzorciju Stadler in MerMec naročil tri vozila za skupno 74,5 milijona evrov. Standardna enota naj bi bila pripravljena leta 2025 in drugi dve. namenjen tiru z ibersko širino 1668 mm - leto prej.
Vsi naj bi razvijali hitrost do 200 km/h in dodatni dizelski agregat za vožnjo po neelektrificiranih progah . Zdaj je naš bralec ujel vlak med vrnitvijo na Poljsko - naročilo izvaja Stadlerjeva tovarna v Siedlcah.
Kot je izvedel portal Railvolution, vozila bodo imela številke 162-010, 011 in 012. Sedež bodo imeli v Madridu, vzdrževalni obrat pa bo zgrajen na jugu države.
Vsi naj bi razvijali hitrost do 200 km/h in dodatni dizelski agregat za vožnjo po neelektrificiranih progah . Zdaj je naš bralec ujel vlak med vrnitvijo na Poljsko - naročilo izvaja Stadlerjeva tovarna v Siedlcah.
Kot je izvedel portal Railvolution, vozila bodo imela številke 162-010, 011 in 012. Sedež bodo imeli v Madridu, vzdrževalni obrat pa bo zgrajen na jugu države.
