Promet je zdaj v središču številnih razprav o podnebnih spremembah . Avtomobili in letala oddajajo ogromne količine onesnaževal, vendar so daleč najbolj priljubljeni načini potovanja. Nemška zelena stranka je 16. septembra predlagala vseevropsko mrežo nočnih vlakov za vzpostavitev trajnostnega, podnebju prijaznega načina potovanja na dolge razdalje.
Tako so razkrili načrte za mrežo nočnih vlakov, ki se bo razširila po vsej Evropi.
Mreža bo vključevala približno 40 mednarodnih poti in bo služila več kot
200 večjim mestom, mestom in turističnim destinacijam. Objavili so zemljevid predlaganega "Euro Night Sprinter - Netzvision 2030+" ,
ki bo povezal kraje, kot sta Edinburgh in Lizbona na zahodu,
z mesti, kot sta Atene in Sankt Peterburg na vzhodu.
Načrtujejo tudi poenostavitev popotnikov z mednarodnimi vozovnicami za vlak
z uvedbo enotne platforme za rezervacije. Trenutno morajo potniki pogosto
rezervirati posamezne vozovnice za vsako državo, namesto da bi
lahko celotno potovanje rezervirali prek platforme za rezervacije, kar
lahko pogosto podraži mednarodne vozovnice.
Nočni vlaki so podnebju prijazna alternativa vožnji ali letenju.
Lahko so tudi udobnejši način potovanja, saj obidejo zamudne postopke,
s katerimi se potniki pogosto srečujejo na letališču (na primer prijava, vkrcanje itd.).
Mednarodni letalski prevozi imajo velike davčne ugodnosti.
Letalski prevozniki ne plačujejo davkov na gorivo, tuje letalske vozovnice
pa niso obdavčene z DDV, kar je v bistveni nasprotju s potovanjem po železnici,
kjer operaterji vlakov plačujejo davek na dizelsko gorivo, vozovnice pa so obdavčene z DDV. "Potrebujemo poceni vozovnice za vlak, ki se lahko kosajo s poceni letalskimi vozovnicami, " pravijo Zeleni.
"Želimo ustvariti podnebju prijazno, udobno, cenovno ugodno in dostopno omrežje
vlakov po vsej Evropi. Zato si morajo Evropska komisija in države članice
okrepiti prizadevanja za vzpostavitev evropske mreže za nočne vlake. "
