RegioJet se umika iz železniških povezav na Poljskem, je podjetje sporočilo v izjavi. Storitev na domačih linijah se bo končala 3. maja letos, potniki pa bodo prejeli povračilo stroškov in odškodnino. Prevoznik odločitev pojasnjuje z neugodnimi tržnimi pogoji in dejanji državnih podjetij PKP Intercity in PKP.
RegioJet se umika iz Poljske
RegioJet je napovedal, da končuje svoje poslovanje na poljskem trgu, obratovanje domačih linij Kraków – Varšava – Gdynia in Poznań – Varšava pa bo ukinjeno 3. maja 2026. Prevoznik je opozoril, da bodo potniki danes obveščeni o odpovedi povezav po tem datumu preko SMS-a ali e-pošte, medtem ko bo celotno vračilo izvedeno najkasneje do srede, 15. aprila, z uporabo istega načina plačila kot pri nakupu vozovnice; Stranke bodo lahko zaprosile tudi za odškodnino v višini 100 PLN. Napoved je zagotovila, da bodo mednarodne povezave Przemyśl – Kraków – Praga in Varšava – Praga še naprej v obratovanju.
Češki prevoznik je svojo prvo povezavo na Poljskem vzpostavil 18. septembra lani na relaciji Kraków–Varšava. Pika Test naj bi trajal do marca 2026 in ga je večinoma uporabljal zaposlovanje in usposabljanje zaposlenih, da bi zagotovili enako raven storitev na Poljskem, kot je bila ponujena v Češka, Slovaška, Avstrija in Madžarska. RegioJet poudaril, da so signali, ki prihajajo iz novega vodstva PKP Intercity in Regulator trga je nakazal ugodne pogoje za nove operaterjem, zato
Kot pojasnjuje RegioJet, se je pomanjkanje osebja izkazalo za izziv zunanji ponudnik vlakov, vendar potniki odpovedanih voženj prejel je vračilo denarja in bonus v višini 100 PLN ter popolno izvedbo voznega reda je bilo doseženo 1. marca 2026.
Obtožbe RegioJeta proti PKP Intercity in PKP SA
W Izjava RegioJeta podrobno opisuje dejavnosti, ki jih po mnenju podjetja – krši načela poštene konkurence. Operater označuje, da Negativna medijska kampanja in zavrnitev sodelovanja javnih medijev v uvodni prehod, ki je bil pojasnjen z obveznostjo poročanja le o dejavnostih državnega prevoznika. RegioJet obtožuje PKP Intercity in PKP SA ovirajo delovanje z ukinitvijo Marketinška kampanja na postajah in pomanjkanje soglasja za izstrelitvene točke prodaja vstopnic, ki je po navedbah podjetja še posebej prizadela ranljive skupine, kot so na primer starejši ali osebe z invalidnostjo. V izjavi češki operater opisuje tudi objavo zasebne SMS korespondence med predsednikom PKP Intercity in lastnik RegioJeta, kar je, kot je bilo navedeno, pripeljalo do Še en val negativnih komentarjev.
Druga težava je bila preprečiti prodajo skladišča v varšavski Pragi, ki ga je RegioJet zmagal je na dražbi PKP Cargo avgusta 2025. Podjetje poudarja, da je objekt naj bi bila njegova tehnična osnova, a do danes ni PKP SA – z pravico veta kot delničar PKP Cargo – pa je imel redno Preložite dokončanje transakcije. Zaradi tega je bil RegioJet prisiljen popravilo voznega parka zunaj ali na Češkem, čeprav je plačal varščino in bi moral imeti dostop do depoja. Prevoznik se sooča tudi s posledicami odpovedanih letov z Decembra 2025 je predsednik Urada za železniški promet izjavil, da RegioJet je storil nezakonite prakse, ki so kršile kolektivno interese potnikov, pri čemer so opozorili na neuspeh pri upravljanju 23 linij, vključenih v Časovni red. Postopek lahko privede do izreka kazni podjetju do 2 odstotka letnih prihodkov, vendar odločitev ni dokončna, in Zavarovalnica se lahko pritoži zoper to.
Je konkurenca nezakonito znižala cene?
RegioJet prav tako opozarja na znižanje cen PKP medmestnih vozovnic, kar po podatkih podjetja – dosegla do 70 odstotkov v primerjavi z ravnjo pred vstopom Konkurent trgu. Izjava je nakazovala, da konkurenčno pravo Takšne dejavnosti obravnava kot plenilske, če jih uporablja operater prevladujoče, RegioJet pa je ponujal cene okoli EIP in EIC ju ocenjujeta in vzdržuje do danes. Razlike v ceni vozovnic PKP in češkega konkurenta so bile opazne že letos – domači prevoznik je ponujal vožnje celo tretjino cenej.
Podjetje napoveduje prav tako je PKP Intercity zasedel ključne termine na tej liniji Krakov–Varšava v obdobju, ko je RegioJet postopoma zagnal svoje To je negativno vplivalo na gospodarstvo operacije. W Izjava je tudi poudarila, da kljub odprtju trga pod Četrti železniški paket (zaradi predpisov EU), na Poljskem – po podatkih RegioJet – ni Standardni pogoji konkurence in regulatorji ne zagotavljati zaščito novim prevoznikom.
Nadaljnji načrti RegioJeta
3. maja bo RegioJet prenehal z obratovanjem povezav Kraków-Varšava-Gdynia in Poznań–Varšava, pri čemer so ohranili le mednarodne, med Przemysłom in Prago ter Varšavo in Prago. Podjetje poudarja, da ostaja finančno stabilna in vlaga v nove vozne parke, tudi v sodelovanju s Peso Bydgoszcz pa kljub temu napoveduje pripravljenost vrnitve na poljski trg, če Pogoji za vse prevoznike bodo jasni in pošteni.
