[ SLO-SŽ ] Podpisana pogodba za nakup štirih premikalnih lokomotiv

Direktorica SŽ–Tovorni promet, d. o. o., mag. Melita Rozman Dacar, je danes podpisala pogodbo za nakup štirih premikalnih lokomotiv, ki bodo podjetju omogočile povečanje konkurenčnosti na zahtevnem prevoznem trgu in izboljšanje storitev, obenem pa so do okolja bolj prijazne in povzročajo manj hrupa.

V sklopu posodobitve voznega parka podjetja SŽ-Tovorni promet je bila danes podpisana pogodba za nakup štirih premikalnih lokomotiv (Effishunter 1000) proizvajalca CZ Loko. Nove lokomotive so za 25 % zmogljivejše, manj hrupne in dosegajo najsodobnejše okoljske standarde. Izdatno nižji bodo stroški vzdrževanja, večja bo zanesljivost, hkrati pa bo poraba goriva na opravljeno delo bistveno nižja.

Tehnični podatki premikalne lokomotive Effishunter 1000
Gre za štiriosno dizel električno lokomotivo z dvema podstavnima vozičkoma in dvema osema. Moč lokomotive je 895 kW, hitrost 100 km/h, vlečna sila 267 kN, masa 80 ton. Motor (C32) lokomotive je znamke Caterpiller in izpolnjuje EURO norme Stage IIIB. To pomeni tišje delovanje, manjšo porabo goriva in manjši izpust emisij.

SŽ-Tovorni promet na ranžirnih in razporednih postajah po vsej državi za sestavo in razstavo vlakov, dostavo in odvoz vagonov do in od uporabnikov, na ravninskih delih pa tudi za vleko lažjih tovornih vlakov uporablja 37 premikalnih lokomotiv.

Nabava štirih premikalnih lokomotiv je del celovite posodobitve voznega parka SŽ-Tovornega prometa. Leta 2017 in 2018 so nabavili 100 najsodobnejših vagonov serije Sggrrs za prevoz rude. V primerjavi s prejšnjimi vagoni se nanje lahko naloži za 20 odstotkov več tovora, kar pomeni večjo izkoriščenost in boljšo kakovost za kupce.

SŽ-Tovorni promet do leta 2025 načrtuje še nakup 20 sodobnih in zmogljivih električnih lokomotiv ter 400 tovornih vagonov. Hkrati že poteka posodobitev (remotorizacija) obstoječih premikalnih lokomotiv. Do leta 2021 bo celovito prenovljenih 12 premikalnih lokomotiv.

Podjetje SŽ-Tovorni promet, ki na leto prepelje okoli 21 milijonov ton tovora, bo štiri nove premikalne lokomotive uporabljalo na tovorni postaji Koper, ki je po obsegu dela najpomembnejša tovorna postaja na slovenskem železniškem omrežju. Dnevno se v Kopru naloži in razloži tudi do 1.200 vagonov. Zanesljivost in pravočasno opravljena storitev je tako izjemnega pomena za vse udeležence logističnega procesa.

Nove premikalne lokomotive bodo SŽ-Tovornemu prometu omogočile povečanje konkurenčnosti in kakovosti storitev na visoko konkurenčnem prevoznem trgu, obenem pa bodo pomenile pomemben korak naprej pri izpolnjevanju vse zahtevnejših okoljevarstvenih predpisov.

[ Avstralija] CAF bo nadomestil regionalni vozni park novega Južnega Walesa

AVSTRALIJA: Nova vlada Južne Wales je podpisala pogodbo za 117 avtomobilov z več enotami, ki bo 14. februarja nadomestila celotno regionalno vlakovno floto.

Konzorcij Momentum Trains CAF, Pacific Partnership in DIF Infrastruktura V je bil nagrajen s pogodbo za javno-zasebno partnerstvo, ki temelji na razpoložljivosti, za načrtovanje, izgradnjo, financiranje in vzdrževanje novega regionalnega železniškega voznega parka ter izgradnjo novega vzdrževalnega objekta v Dubbo, 300 km severozahodno od Sydneja .

Projekt v višini 2,8 milijarde dolarjev vključuje kapitalske stroške v višini 1 26 milijard dolarjev in 15 let vzdrževanja. Delež CAF v pogodbi znaša 500 milijonov evrov, španski proizvajalec pa zagotavlja tudi lastniško financiranje.

CAF bo dobavil 10 dizel-električnih vlakov za uporabo na dolgih povezavah, ki povezujejo Sydney, Melbourne in Brisbane, ter devet kratkih in 10 dolgih več enot za regionalne poti. Zagotovila bo tudi dva simulatorja usposabljanja voznikov.

Vlaki bodo zagotovili "gospodarski" razred z 2 + 2 sedeži in "premium" razredom z 2 + 1 sedeži; na vlake na dolge razdalje bodo na voljo tudi bifeji.

Končna montaža bo potekala v novem objektu v Dubbu. Po besedah ​​ministra za promet in infrastrukturo NSW Andrewa Constance bo med gradnjo ustvarjenih okoli 200 delovnih mest, nadaljnjih 60 delovnih mest v fazi zaključevanja vlaka in 50 delovnih mest, ko bo nov vozni park začel obratovati.

Vlake bo vodil NSW TrainLink, prvi pa naj bi vstopil v obratovanje od leta 2023. Zamenjali bodo floto XPT, sestavljeno iz 60 avtobusov in 19 avtomobilov z električno energijo, ter 23 dizelskih vozil Xplorer in 28 Endeavor.

[ SLO/HU/SK/PL-Cargo ] Železniški tovorni koridor začne delovati

EVROPA: Železniški železniški tovorni koridor je začel delovati kot prvi novi koridor, ki bo vzpostavljen od prvotnih devetih, določenih leta 2010.

Vnaprej dogovorjene poti vlakov so zdaj na voljo za leto 2019-20 skozi vozni red „vse na enem mestu“.

Imenovani kot RFC 11, je Amber RFC skupna pobuda Madžarske, Poljske, Slovaške in Slovenije, ki združuje upravljavce infrastrukture MÁV in GySEV, PKP PLK, ŽSR in SŽ-Infrastruktura ter madžarski urad za dodeljevanje zmogljivosti VPE.

Njen namen je olajšati delovanje konkurenčnih čezmejnih železniških storitev med industrijskimi središči in intermodalnimi terminali, vključno z jadranskim pristaniščem Koper, z učinkovitimi povezavami na evrazijske tranzitne poti na meji z Belorusijo in Srbijo.

Prav tako zapolnjuje vrzeli v prvotni mreži koridorjev EU, da bi pomagala povečati odpornost mreže kot celote.

Trenutno se razvija alpsko-zahodni Balkan RFC, ki bi Avstrijo povezal s turško mejo.

[ NOR- NSB ] Podjetje Norske Tog v državni lasti voznih parkov za železniške...

NORVEŠKA: Podjetje Norske Tog v državni lasti voznih parkov za železniške vozne parke bo na vozni park vozil, ki jih daje v zakup delujočim izvajalcem, namestiti sistem upravljanja premoženja in vzdrževanja podjetja Trimble E2M.

Namen tega je zagotoviti lastniku vozila in operaterjem pregled ključnih podatkov, potrebnih za podporo vzdrževanja voznega parka, obveščanje o dodeljevanju in odobritvi vzdrževalnih del, posodabljanje dokumentacije in prejemanje informacij o zgodovini vzdrževanja iz sistemov upravljanja upravljavcev, da se zagotovi skladnost z zakonodajo.

"Konkretno zasnovan za železniške operacije, bo Trimble E2M NT in franšizomerjem zagotovil sistem za upravljanje statusa in zgodovine vzdrževanja v voznih parkih", pravi Tomas Larsson, generalni direktor podjetja Trimble. „Uporaba E2M za učinkovito upravljanje programov vzdrževanja bo imela ključno vlogo pri zmanjševanju amortizacije vrednosti sredstev in izboljšanju zanesljivosti sredstev ob hkratnem zmanjševanju operativnih stroškov.“

[ New] Galerija/Gallery; železniške muzej v Vilnius v Litvi

Nova fotoreportaža slika za železniške muzej v Vilnius v Litvi , 2.del (Zadnji)   Foto ; Kestutis V. (mobi foto) ...

[ D - DB/Talgo] Podjetje DB naročilo vlake v Talgu 230

NEMČIJA: Deutsche Bahn je izbral Talgo za dobavo nove generacije poteznih vlakov za opravljanje medmestnih in mednarodnih storitev na dolge razdalje, je 5. februarja napovedal nacionalni operater.

Po mednarodnem razpisu je DB Fernverkehr Talgu podelil okvirno pogodbo za do 100 vlakovnih kompozicij, kar je zagotovilo trdno naročilo za začetno zgradbo 23 kompletov v vrednosti 550 milijonov EUR. Sestavljene iz električnih lokomotiv, voznih priklopnikov in nedoločenega števila vmesnih vlakov, bodo vlaki načrtovani za delovanje pri največji hitrosti 230 km / h.

Prvi vlaki Talgo 230 naj bi začeli obratovati od leta 2023. Po mnenju DB Fernverkehra bodo na začetku razporejeni na progah, ki vključujejo Berlin - Amsterdam, Köln - Westerland (Sylt) in Hamburg - Oberstdorf. Dvojni sistem bi moral delovati na Nizozemskem, medtem ko deli drugih dveh poti trenutno niso elektrificirani.

Podjetje DB je leta 2017 razpisalo natečaje za floto novih medkrajevnih vlakov z enim krovom, da bi nadomestilo starajoči se vozni park lokomotorjev, ki se uporabljajo na progah InterCity in EuroCity, ki jih ne uporabljajo vlaki visoke hitrosti. Vlaki naj bi imeli vsaj 485 sedežev in nudili podoben nivo udobja floti ICE, medtem ko so bili primerni za obratovanje v Nemčiji, Avstriji in „drugih evropskih državah“, vključno z Nizozemsko.

"Vidimo spodbuden trend, ki se nadaljuje, z več potniki kot kdaj koli prej z uporabo naših vlakov ICE in IC", je povedal član odbora za potniške storitve Berthold Huber. Lani je DB Fernverkehr poročal o več kot 145 milijonih potniških potovanj, v primerjavi s 142 milijoni v prejšnjem letu.

Lani septembra je odbor DB odobril naročanje še 18 vlakovnih kompozicij ICE4 in 50 vmesnih avtomobilov podjetja Siemens kot del naložbenega paketa za floto v višini 1 milijarde EUR, ki je vključeval prenovo starejših vlakov. DB se je nato zavezal k nadaljnji širitvi flote kot del načrta za izboljšanje uspešnosti, ki ga je vlada predstavila 17. januarja.

[ SA-SR] Novi vlak za hitrosti v Saudski Arabiji

SAUDSKA ARABIJA: Saudska železniška družba je podjetju Perpetuum dodelila dvoletno pogodbo, s katero bo zagotovila svoj sistem za spremljanje stanja tira na podlagi vibracij za uporabo na 1 242 km severno-južni progi med Al-Qurrayatom in Riyadhom.

Ob prvi objavi pogodbe na Bližnjem vzhodu 5. februarja je Perpetuum dejal, da so bile razmere v Savdski Arabiji med najbolj ekstremnimi najdbami na svetovnih železnicah, kjer so temperature v puščavskem okolju pogosto presegle 55 ° C.

Perpetuum bo dobavljal brezžične senzorje za dve potniški kompresorski vrsti CAF, skupaj s strokovnim znanjem in vibracijskim inženirstvom ter zmogljivostmi za analizo podatkov v realnem času.

Kot sorazmerno nov operater želi SAR razviti svoje znanje o vzdrževanju, pri čemer je prednostna naloga popravljalna dela. "To je velik korak za SAR na poti do izvajanja strategije upravljanja vzdrževanja na podlagi pogojev in veselimo se vznemirljivih priložnosti, ki jih bo prineslo naše partnerstvo s Perpetuumom," je povedal vodja voznega parka Ashrf Al Jabri.