Češka: LEO Express začne poskusno vožnjo s potniki

LEO izrecno in Stadler železnici so dohitela zadnji dokumenti z datumom 10.11.2012, od 13. do 16.11.2012 biti sposoben opravljati morje preskušanj z potnikov na poti med Prago in Ostrava.

Končni fazi postopka odobritve, bo pred začetkom operacije s 16 dnevnih potovanj na časovni razpored sprememb lahko poteka na na 09.12.2012.

Belorusija ; CZ Loko Belorusiji zmaga lokomotiv red

Belorusija: Češki proizvajalec CZ Loko je zmagal €20 m pogodbo za dobavo Belorusija železnic s 20 lokomotiv za ranžiranje in svetlobe glavne linije tovorni dajatev.

TME3 določi Belorusija železnic, v lokomotive bo 1 520 mm širina različica CZ Loko Effishunter modela, ki se je začela leta 2008. V fazi IIIB ustrežljiv Dvoosno lokomotive imeli 400 kW Caterpillar C15 ACERT motorjem in Siemens alternatorja hranjenje dve asinhroni pogonski motorji skozi AC-DC prenosa. Bo najvišja hitrost 80 km/h, in kabine so klimatizirane.

Pogodba je podpisana v oktobru, s prvo lokomotivo, ki naj bi bil pripravljen do konca novembra. Ostali so redne prispe do leta 2014.

Končno montažo je potrebno opraviti v Belorusiji železnic Lida delavnica, kjer 49 CME3 lokomotive so vnešene pod €46 m pogodbe z CZ Loko v novembru 2010.

GALERIJA; Železniške Postaje - Spielfeld Strass

Nova fotoreportaža slika vlaka v Špilju v Avstriji .

Italija: Regija Toskana Naročila Deset Več Pesa

Na 11/07/12 med Toskano in Pesa, dogovor za nakup 10 novih DMU ATR 220 v znesku 48.000.000 bila podpisana.

Vozila bodo prišli do šestih linij, ki niso elektrificiranih železniških uporabljajo v Toskani: Lucca - Aulla, Firenze - Borgo San Lorenzo - Faenza preko Vaglia, Firenze - Borgo San Lorenzo s pomočjo Pontassieve, Grosseto - Siena - Empoli, Chiusi - Siena in Cecina - Saline Volterra.

regiji Toskana Trenitalia je naročil ponudbo na evropski ravni. Dve podjetji, tako iz tujine, so se odzvali na povabilo, ki je le Pesa ponudil dostavo do konca leta 2013 z zahtevanimi tehničnimi specifikacijami.

Avstrija; Novi vozni red vlak "ÖBB"

Zdaj, lahko pridobite časovni 2013 online in že knjigo vaše vstopnice. Za nekatere nekaj vlakov za prevoz, je lahko še prilagoditve, velike razdalje tujih železnic informacijam v prihodnjih tednih, kakor hitro obstajajo. Pa nič na način je svoje rezervacije vstopnic za božič ali vaše rezervacije sedeža za v Weihnachtsverkehr.
Hitrejši hvala za visoke hitrosti železniški progi

Nov urnik začne veljati dne 9. In tokrat mu prinaša številne pomembne izboljšave. Novo obdobje se začne z odpiranjem novih visoko zmogljivih železnice med Dunajem in St. Pölten. ÖBB vlaki lahko bolje izkoristiti njihov potencial na novo pot. Največji prihranki časa prinaša ÖBB railjet, ki je še vedno najhitrejši vlak v Avstriji. Z ÖBB, visoke hitrosti vlaka, prihod v samo 25 minutah med Dunajem in St. Pölten. Tako ÖBB na tej poti so skoraj dvakrat tako hitro kot avto. Tudi vlaki Intercity so za 10 minut hitrejši od časovni razpored sprememb med Dunajem in St. Pölten.
regionalni vlaki na 200 km/h:

Tudi v prometu, čas na poti med Dunaj - lahko St. Pölten - Loosdorf - Melk - Pöchlarn in Ybbs zniža do 19 minut. To je mogoče z uporabo 200 km/h hitro regionalne Expreß vlak (REX 200) za na PendlerInnenströme v jutranjih urah iz spodnje Avstrije na Dunaju in v popoldanskih urah v nasprotni smeri. REX200 vlaki v nove železniške postaje Tullnerfeld ustaviti v obe smeri.
Izboljšana ponudba Graz - Salzburg (-Innsbruck)
Po avto material na Graz - je bil izboljšati poti Salzburg v avgustu, pomemben stopnjevanju ponudba izvede z časovni razpored sprememb. Medkrajevnih vlakih med Salzburgom in Graz bo na cesti v prihodnosti v dvournih intervalih za potnike. Pet neposrednih vlaki vsako smer in dve povezovalnih letov, ki povezuje dve članici prestolnicah. Poleg tega se bodo izvajali drugi neposredno povezavo med Graz in Innsbruck.

Prilagoditve v mednarodnem železniškem prometu
Dunaj - Bregenz - Zürich ponudbo razširiti. Prihodnji štirje railjet povezave med Dunaj in Zürich in pet med Zürichu in Dunaju (tri ali štiri povezave) zagotavljajo v ÖBB.
Zjutraj in vlaki du Soir Dunaj - praga - Dunaj je teči vsak za eno uro kasneje.
Hrvaške železnice popelje nazaj ponudba Dunaj - Sopron - Zagreb - Dunaj in Villach - Zagreb - Villach.
Visoke hitrosti železniški iz Garsten skozi Linz in Simbach v München nadomesti z lokalnim vlakom med Garsten in Linz.
Na podlagi večletnih gradbena dela na Češkem dveh vlakov med Linz in Prago ne bo delovala, zaenkrat. Bila ponudba za odškodnino v mestnem prometu je predstavil, vendar s podporo zgornja Avstrija. Dodaten par od mase tranzita, vlaki v razdelku Linz - Summerau omogoča sistematično dvournih intervalih Linz - Budweis. Vključen v sistem ura dve Direktni vlaki iz Linz - ponudil praga in tri Direkten vlak iz Prage - Linz.
Dunaj glavna železniška postaja: delno zagon prevoza
Če na 9 December 2012 04: 56 PM S80 glavne postaje Dunaj Hirschstetten da Meidling Dunaj, Dunaj, začne novo obdobje za vlake v Avstriji. Prvič, povezavo vlakov, ki prihajajo z vzhoda, je mogoče s tistimi iz Južne in Severne. Celoti nosi prideš zaključek postaja nove priložnosti prometa za leto 2015 če na zahodu OS tudi popolnoma vključeni. Toda že nove ride v naslednji časovni razpored sprememb odpira možnosti v časovnem razporedu.

Tako o S60 Gets a nov pot Bruck a. d. Leitha - Hauptbahnhof Dunaj - Wien Hütteldorf in vozi na konicah v / iz Rekawinkel. V prihodnosti, je S80 združuje obstoječe S 80 in prejšnjih S5 / S6. To runs v vrstici Hirschstetten Dunaj - Dunaj - Wien Meidling - Pottendorfer line - Wiener Neustadt Hauptbahnhof.
Z delno zagon Dunaj postaja je začasni postaja "Wien Südbahnhof / Eastern Railway" zaprta. Vlaki, ki doslej so bili teči v prihodnosti o Dunaju glavni železniški postaji ali začnejo in končajo tam. S-Bahn "Dunaj Südtiroler Platz" prihodnje "Dunaj glavna elezniška postaja", je postaja se imenuje "Wien Südbahnhof/S-Bahn" potem "Dunaj Quartier Belvedere".
Poseben primer, ki so novi v () delovanje del Pojdi konec postaje Wien Hauptbahnhof in Tullnerfeld. Si lahko rezervirate vnaprej začasno le skozi nove online vozovnice sistem ali nov prenosen app. Časovni razpored sprememb, odnosov, ki vključujejo teh postaj kot začetek ali konec na vseh drugih prodajnih poti so tudi na voljo.

VECTRON Lokomotiva 193.801 za "RailPool"

Danes, Siemens izroči prva lokomotiva od svoj zaporednost Vectron na dogodka udeležilo Martin Zeil, Bavarski Minister za gospodarske zadeve. Med slovesnostjo, Railpool je dostava prvega vozila iz dr Jochena Eickholt, CEO Siemens železniški sistemi delitve. München-osnova lokomotiva lizinška družba odredil skupno šest lokomotive Siemens konec leta 2010. "To je prvi dobavi lokomotive, ki temeljijo na naši novi platformi. To je spodbuden signal za naše poslovanje", Eickholt poudaril. Minister Martin Zeil šel na pravi: "razvoj ta prilagodljiv koncept lokomotiv in povpraševanja, ki ga je ustvarila dokazati konkurenčnosti industrije Bavarski železnici. Na Vectron bo daje železniški prevoz še bolj privlačne in se seva off road sistem onkraj Bavarske meje."

Konec leta 2010, Railpool je bilo prvo podjetje odločiti v korist na novo razvite Vectron generacije. Povzemanje razloge za njegovo podjetje odločitev, Dr. Walter Breinl, CEO od Railpool GmbH, je dejal: "odločilen dejavnik za Railpool je, da smo lahko uvedete Vectron v tovorni, regionalne in medmestnega storitev brez omejitev – z drugimi besedami v lokomotive so popolnoma zamenljive." Railpool lokomotive imajo nazivno močjo 6,400 kW ter življati been namerno teči na do 200 km/h. Vozila bodo uporabljeni v mejni potniški in tovorni promet storitev v Nemčiji in Avstriji in so opremljeni z Evropskega vlaka nadzorni sistem (ETCS). Se lokomotive so že vgrajena napeljave za druge sisteme zaščite vlaka. To pomeni, da v prihodnosti, njihovo področje delovanja lahko podaljšamo, na primer prek Madžarske proti Constanta, Romunija. Se lokomotive se gradijo v lokomotivo tovarni v Münchnu-Allach, Nemčija. Vectron AC lokomotive za Railpool so opremljeni s TMC in WTB več vleke nadzor z avstrijsko daljinski upravljalnik koncept.

Ko pritrjen za dvojno vodenje, Vectron lokomotive lahko dosegli skupno vlečna napora 600 kN z absolutno nobene omejitve. Da bi zagotovili visoko stopnjo razpoložljivosti svoje lokomotive Vectron, Railpool prijavili za dobavo rezervnih delov od Siemens skladišče, možnost iz Railcover modularni sistem. Ta vrstni red je bil prvič v Railpool na kratko zgodovino, ki ga odločil kupiti Siemens lokomotive. Railpool GmbH je bilo ustanovljeno leta 2008 kot skupno podjetje med IPEX banko KfW in HSH Nordbank; podjetje zakupi lokomotive in avtomobili za na tovorni promet, regionalno in medmestnega storitev železniških prevoznikov z in brez polne storitev. To, da dal svoje število lokomotiv do 100 in naložbe skupaj do 450 milijonov evrov. -Siemens

Facebook new for EuroCityCard !

Facebook new for EuroCityCard - Join Like --->  https://www.facebook.com/EuroCityCardSlovenia
https://www.facebook.com/EuroCityCardSlovenia