V sklopu EPK z letalom in vlakom med Mariborom in Gradcem

V okviru Evropske prestolnice kulture (EPK) prihaja v teh dneh do zanimivih povezovanj med Mariborom in avstrijskim Gradcem.

Marko Vanovšek

Obračanje lokomotive

V okviru Evropske prestolnice kulture (EPK) prihaja v teh dneh do zanimivih povezovanj med Mariborom in avstrijskim Gradcem. Potem ko so slovenski in avstrijski umetniki skupaj prisluhnili reki Dravi, bodo danes z letalom preučili pot med mestoma. Na mariborski železniški postaji pa bodo ob obrnjeni lokomotivi razpravljali o migracijah.

Slovensko-avstrijsko sodelovanje, ki sodi v okvir Kulturne ambasade Avstrije, se danes nadaljuje z linijskim poletom iz Gradca v Maribor. Med 56 kilometrov dolgim poletom bodo iz letala nepretrgoma snemali pot med mestoma in tako po napovedih ustvarili živahen portret pokrajine med geografsko najbližjima Evropskima prestolnicama kulture.

Posnetek preleta bodo v živo prenašali na zaslonih na Glavnem trgu v Gradcu in Glavnem trgu v Mariboru, kasneje pa ga bodo v obliki video instalacij velikega formata predvajali v graškem Kunsthausu in mariborskem Vetrinjskem dvoru.

Pomembna povezava med mestoma je vlak, ki je v središču projekta Borderline. Slednji se ukvarja s temami, kot so meje, konflikti, migracije in mobilnost. Glavni koordinator projekta je graški Muzej Joanneum, ki je pozval slovenske in avstrijske umetnike in teoretike, da kritično razmišljajo o mejah in mobilnosti ter svoja dognanja predstavijo v okviru avstrijskega meseca kulture. Tako je nastalo več predstav, instalacij, skulptur in intervencij, ki bodo v Mariboru na ogled do konca meseca.

Osrednja točka dogajanja je glavna železniška postaja v Mariboru. Tam so v četrtek opolnoči v skladu s sloganom EPK Zavrnimo skupaj! simbolično obrnili staro lokomotivo, ki stoji pred postajo. Uradni začetek projekta bo danes ob 15. uri pred železniško postajo, nato pa se bodo sodelujoči umetniki podali na preostalih osem lokacij v mestu.

Na železnicah za milijon evrov nepravilnosti

V sklopu izredne revizije je bila na Slovenskih železnicah ugotovljena gospodarska škoda v vrednosti dobrega milijona evrov. Dokumentacijo so posredovali pristojnim organom.

Slovenske železnice opravljajo izredno notranjo revizijo več poslov, ki se nanašajo na preteklo obdobje. V enem primeru je izredna notranja revizija že ugotovila negospodarno ravnanje, s čimer je bila povzročena škoda v vrednosti dobrega milijona evrov, in dokumentacijo posredovala pristojnim organom, so sporočili z železnic.

 Negospodarno ravnanje je izredna notranja revizija do zdaj ugotovila na področju nabave materialov. Zato so na tožilstvo in na Nacionalni preiskovalni urad posredovali vso dokumentacijo z ugotovitvami notranje revizije ter zaprosile za ocenitev, ali gre za uradno pregonljiva kazniva dejanja. Izredne revizije drugih poslov se bodo še nadaljevale, so še dodali.

Vlaki v Belgiji ustavljeni

Reuters

 

 Vzrok je stavka zaposlenih na belgijskih železnicah, ki je povsem ohromila promet

 

V Belgiji je 24 urna stavka ohromila tudi železniški promet, potniki pa so se zato morali spoprijeti s prenatrpanimi cestami.

"Prizadet je celoten belgijski železniški promet - tako potniški kot transportni," je potrdil tiskovni predstavnik upravitelja železnic Infrabel. Stavka se je začela včeraj pozno popoldne in naj bi trajala vse do večernih ur danes. V belgijo niso zapeljali niti tudi vlaki, kot je nemški ICE, francoski Thalys ali Eurosta, saj so njihovo nalogo prevzeli avtobusi. Stanje naj bi se popravilo ponovno jutri zjutraj, ko naj bi se stavka končala. Uslužbenci belgijskih železnic stavkajo zaradi načrtovanega prestrukturiranja državnega podjetja SNCB. Zaposleni se namreč borijo poti nadaljnji delitvi posameznih vej gospodarstva.

Italijanski javni prevoz bo obstal

Zaposleni v javnem prevozu bodo v torek po celi Italiji izpeljali splošno stavko

 Zaposleni v javnem prevozu bodo v torek po celi Italiji izpeljali splošno stavko, ki bo trajala 24 ur. Prevozniki v avtobusnem prometu in na podzemnih železnicah bodo vožnje zagotavljali le ob prometnih konicah.

Razlog za stavko tiči v že od leta 2007 neobnovljeni panožni kolektivni pogodbi. Sindikati, ki so stavko razglasili, poudarjajo, da sta gospodarska kriza in posledično vladno varčevanje v javnem prometu močno poslabšala delovne pogoje zaposlenih.

Številni prevozniki so bili prisiljeni zmanjšati število voženj, voznega parka ne uspejo obnavljati in mnogi so že propadli, pišejo v sporočilu za javnost.

Edino sredstvo, s katerim so si uspeli pri delodajalcih izpogajati ustrezne delovne pogoje, namreč kolektivna pogodba, pa je zapadla že leta 2007. Od vlade pričakujejo, da se bo v pogovore vključila kot mediator.

Potniki bodo stavko po italijanskih mestih čutili različno. Večinoma bodo avtobusi in podzemne železnice ter tramvaji in na primer vodni taksiji v Benetkah stali med 8.30 in 15. ali 17. uro popoldne, nato pa znova od 20. ure do zaključka voznega reda.

DB podpisali okvirni sporazum s poljskim Pesa

Poljsko podjetje Pesa bi to lahko bilo sanjsko delo, skupaj z nemško nacionalno prevoznik Deutsche Bahn podpisali okvirne sporazume, s katerimi je mogoče zgraditi ureditve 470 (!) Diesel motor vlaki za regionalne in lokalne linije.

Okvirni sporazumi so bili podpisani po pošteni 19. InnoTrans septembra, ter podpisniki so: Dr Volker KEFER (PP član uprave za tehnologijo in infrastrukturo), Ulrich Homburg (PP član uprave za prevoz potnikov), Robert Swiechowicz (CEO Pesa) in Marcin Jedryczka (vodja trženja in razvoja pesa).

Kefer dejal DB in Pesa bo tesno sodeloval z nemškim železniške industrije z nemškimi dobavitelji opreme, ki se pridobiva v največji možni meri. Motors bo pripravila nemški Friedrichshafen MTU, Knorr Bremse zavore, bo itd nemške organizacije lahko sodelujejo v postopku odobritve, medtem ko bi v DB je "kakovost vrata sistem" (Quality System), ki je bilo uvedeno pred dvema letoma, so ukrepi, ki zagotavljajo, da za doseganje zahtevanih standardov.

Prva pogodba se nanaša na izdelavo skupaj 120 motornih vlakov s 50 do 100 sedeži in najvišjo hitrost 120 km / h.Druga pogodba za izgradnjo skupno 350 vlakov z dizelskim motornih 50-220 sedežev, z največjo hitrostjo 140 km / h. Vlaki, ki bodo izpolnjevale najnovejše standarde za odpornost pri trku (odpornost pri trku zahteve) in stopnja IIIB kolikor emisij izpušnih plinov.Skupna vrednost posla lahko sčasoma znaša največ 1,2 milijarde evrov.

Doslej ni končanih naročil, saj je politika PP Oddelek za regionalni promet (PP Regio), da umakne naročil iz različnih okvirnih sporazumov, ki bodo pomagali izpolniti zahteve posameznih pogodb o prenosu, ki se pričakuje, da bo na tekmovanjih in se tudi v prihodnje.

Direktor Swiechowicz opisal sporazum kot "največji dosežek" za Pesa, v dizelskem razvojnega programa.

Novo E.Lokomotivi v Turčiji

Hyundai-Rotem, Skoda in Tuelomsas iz Turčije so trenutno v razvoju nove generacije električnih tovora za turške železnice. Vtis prihodnost E6800 serije objavljena na Innotransu sejmu.

Galerija; "175 Obletnice Avstrijske železnice v Gradcu 22.9.2012

Nova fotoreportaža za 175 Obletnice avstrijske železnice v Gradcu, 22.9.2012