Galerija ; British Railways - LODNON - Liverpool

Nova fotoreportaža vlaka v LONDON (Liverpool- Železniške postaje in vlake...)
Foto; EuroCityCard

Se bodo na železnici obrisali pod nosom za obljubljeni denar?

Slovenske železnice jutri ne bodo dobile prvih 27 milijonov evrov povračila zaradi nekdanje izločitve javne infrastrukture iz premoženja podjetja.

Konec tega meseca namreč poteče rok za plačilo prvega obroka od skupnih 134 milijonov evrov, pa še pogodba med državo in Slovenskimi železnicami sploh ni podpisana, neuradno menda še tudi ni usklajena, čeprav na ministrstvu pravijo, da je. Pa je to manjši del problema, večji je, da namerava Janševa vlada v okviru rebalansa državne blagajne privarčevati skoraj osemsto milijonov in tudi področje prometa iz tega zagotovo ne bo izvzeto. Denarja kratko malo ni in ga bo še manj!

Pahorjeva vlada obljubila, Janševa mora uresničiti?

Aprila lani je takrat še opravilno sposobna Pahorjeva vlada po številnih preložitvah razprave in nestrinjanjem posameznih ministrov, tudi ministra za finance, končno odločila, da bodo Slovenskim železnicam v prihodnjih petih letih vrnili nekaj več kot 134 milijonov evrov. Zato je bil mesec pozneje tudi noveliran zakon o Slovenski železnicah. Prvi obrok povračila v višini 27 milijonov evrov jutri zapade v plačilo. Pa ga na računu državnih železnic, ki so lansko poslovne leto sklenile s približno 12 milijoni evrov čiste izgube, zagotovo ne bo!

Razlog za pomoč države, izločitev železniške infrastrukture

"Slovenske železnice so zahtevek za povračilo utemeljile na izpadu kapitala, do katerega je v začetku tisočletja prišlo zaradi izločitve javne železniške infrastrukture iz lastništva SŽ. Država je pred desetletjem ob izločitvi javne železniške infrastrukture (sredstev in virov) iz premoženja državnih železnic zmanjšala osnovni kapital podjetja s takratnih nekaj več kot 40 milijard tolarjev na slabih 18 milijard tolarjev, kar sta v letu 2010 ugotovila posebna revizija revizijske hiše KPMG Slovenija in Inštitut za poslovno računovodstvo v svojem mnenju."

Ministrstvo za promet: Viri za plačilo bodo zagotovljeni v rebalansu!

Na pristojnem za zdaj še prometnem ministrstvu – po novem bo to ministrstvo za infrastrukturo in prostor v novi vladi Janeza Janše – pravijo, da bodo viri za plačilo prvega obroka zagotovljeni v okviru rebalansa proračuna, ki ga odhajajoča Pahorjeva vlada po tem, ko je padla, ni več mogla poslati v sprejem v državni zbor. Zato na "ugašajočem" ministrstvu za promet pričakujejo, da bo po sprejetju rebalansa proračuna takoj podpisana pogodba med državo in državnimi železnicami, da bo denar potem čim prej železnicam tudi izplačan. Na Slovenskih železnicah mnogi verjamejo, da zaradi krize, proračunske suše in vsesplošnega varčevanja, ki ga napoveduje rebalans proračuna, ne bodo dobili obljubljenega denarja. Ne bodo edini!

SŽ ; ABOš 25&50

Potovanje z vlakom je s šolsko abonentsko vozovnico občutno cenejše tudi na drugih relacijah po Sloveniji in v tujino. Na izlet, koncert ali kar tako z ABOš 25&50.

Vse naše potnike s šolskimi abonentskimi vozovnicami (mesečne, polletne, letne) nagrajujemo z novim, privlačnim popustom ABOš 25&50, s katerim vam omogočamo:

• 50-odstotni ABOš popust za potovanja na kateri koli relaciji po Sloveniji, ob sobotah, nedeljah, praznikih – dela prostih dneh v RS ter med šolskimi počitnicami, v 2. razredu vseh vrst vlakov, tudi z vlakom ICS.
• 25% popust za potovanje v tujino, po ponudbi RailPlus

50-odstotni popust

Pred želenim potovanjem po Sloveniji na prodajnem mestu le predložite abonentsko izkaznico, na podlagi katere prejmete 50-odstotni ABOš popust za potovanje po Sloveniji.

25-odstotni popust

Za potovanje v tujino si na prodajnem mestu priskrbite brezplačno izkaznico RailPlus, katera vam bo eno leto od izdaje omogočala nakup vozovnic s 25-odstotnim popustom.

Koncerti, prireditve, zabave in izleti, s ponudbo ABOš niso več nedosegljivi.

GALERIJA; " DIVAČA BAHN "

Nova fotoreportaža slika vlaka v Divači .

Grafiti in grafitarji: A oglas jih pa ne moti?

Jedek januarski nočni mraz mrtvi prste na rokah, onadva pa mirno in natančno rišeta linijo za linijo. Hitro, a ne v naglici. Modra in rdeča počasi prekrivata prvotno rdečo, belo in rumeno barvo vagona, kovinski trup in steklena okna. Počasi se razloči več kot meter in pol visok in vsaj deset metrov dolg napis: Egotrip. Srebrno ozadje ga naredi izstopajočega. Črna obroba mu izriše jasne in čiste obrise. Pri grafitih je vedno obratni vrstni red.
Z grafiti je porisana velika večina potniških vlakov v lasti Slovenskih železnic. Za čiščenje vsakega posameznega vagona bi potrebovali okoli 5000 evrov, tega denarja pa nimajo, zato grafiti na vagonih ostajajo, priznavajo na Slovenskih železnicah.

2 od 6Silhueti sta skladno in ubrano v popolni tišini izrisali grafit. Pri delu se nista enkrat samkrat zaleteli med seboj, nista si hodili po nogah, ko sta se premikali levo in desno ob vagonu, nista si pomotoma sprejali po prstih.

5 od 6"Grafiti so odraz nekega časa in prostora," pravi Sandi Abram. Grafiti s kritično sporočilno vrednostjo veliko povedo o stanju v družbi, v kateri živimo.

brez poškodovanih v trčenju vlaka in avtomobila

Na nezavarovanem prehodu ceste čez železnico v Grosupljem je osebni avtomobil prečkal progo prav v trenutku, ko je po njej pripeljal vlak. V trčenju k sreči ni bil nihče poškodovan.

Nekaj minut pred 18. uro so PU Ljubljana obvestili o prometni nesreči na nezavarovanem prehodu ceste čez železnico v Grosupljem.

Policisti so ugotovili, da je 79-letni voznik osebnega avtomobila renault kangoo prečkal železniško progo v trenutku, ko je iz Ljubljane pripeljal potniški vlak, ki je nato trčil vanj. Na vlaku je bilo okoli 100 potnikov.

Strojevodja je zaradi prihoda na železniško postajo vožnjo upočasnjeval, zato v nesreči ni bil nihče poškodovan.

Galerija; Maribor in Spielfeld Strass

Nova fotoreportaža vlaka v Mariboru in Špilju.