ÖBB še naprej vlaga v brezemisijski regionalni promet in je naročil sedem dodatnih baterijskih električnih vlakov FLIRT Akku pri proizvajalcu Stadler Rail. Vlaki bodo izdelani v tovarni Bussnang in bodo omogočili ocenjen prihranek približno 500.000 litrov dizla na leto. Dostava je načrtovana za leto 2028.
S tem novim redom ÖBB nadaljuje pot modernizacije in dekarbonizacije regionalnega prometa. FLIRT Akku zaradi baterijskega pogona omogoča brezemisijsko delovanje tudi na neelektrificiranih progah. Od voznega reda za leto 2029 bodo novi električni vlaki postopoma vstopili v promet v Spodnji Avstriji, kjer bodo nadomestili obstoječe dizelske vlake na progah, kot sta Kamptalbahn in Erlauftalbahn.
"FLIRT Akku pokaže, kako lahko sodobna tehnologija in trajnostna mobilnost gresta z roko v roki. Zelo smo zadovoljni z zaupanjem, ki nam ga ÖBB še naprej izkazuje, in da lahko nadaljujemo to uspešno sodelovanje," je povedal Ansgar Brockmeyer, vodja marketinga in prodaje pri Stadlerju.
Julija 2023 sta ÖBB in Stadler podpisala okvirni sporazum za dobavo do 120 letal FLIRT Akku. Prvo naročilo za prijavo je vključevalo 16 enot, namenjenih Kamptalbahnu; Tisti, ki je bil zdaj razglašen, predstavlja drugo skupino.
Udobje, dostopnost in prilagodljivost
FLIRT Akku ponuja več kot 160 sedežev, raven dostop za potnike z omejeno gibljivostjo, velike večnamenske prostore za vozičke, invalidske vozičke in kolesa ter električne vtičnice in USB-C priključke. Zahvaljujoč hibridni pogonski tehnologiji lahko vlak vozi tako pod kontaktno progo kot v popolnoma baterijsko-električnem načinu, pri čemer uporablja vgrajeni akumulator na neelektrificiranih progah.
Letni prihranki 500.000 litrov dizla
Z uvedbo sedmih novih garnitur FLIRT Akku pričakuje ÖBB prihranek do 500.000 litrov dizla na leto v primerjavi s trenutnimi dizelskimi vlaki, namenjenimi upokojitvi. To bo povzročilo zmanjšanje emisij za približno 1.200 ton CO₂ na leto, kar ustreza porabi energije približno 300 enodružinskih hiš.
