Slovenske železnice začenjajo eno najzahtevnejših obnov železniškega omrežja v zadnjem obdobju – celovito obnovo odseka primorske proge med Verdom in Logatcem. Naložbo ocenjujejo na skoraj 41 milijonov evrov, dela bodo potekala do sredine decembra.
Več kot štiri mesece bo po načrtih trajala obnova železniškega odseka med Verdom in Logatcem, ki ga na slovenskih železnicah ocenjujejo kot eno najzahtevnejših v zadnjem obdobju. "Gre za obnovo zgornjega ustroja železniške proge, se pravi tirnic in pragov. Vrednost del je dobrih 40 milijonov z DDV-jem," je pojasnil direktor družbe SŽ infrastruktura Matjaž Kranjc.
Zamenjava gramozne grede, pragov in tirnic je nujna za normalno obratovanje železniške proge. Po prenovi bo ta odsek sposoben naslednjih 25 let prevzemati potrebne obremenitve, tako potniških kot tovornih vlakov, tudi upoštevajoč povečan obseg tovornega prometa po odprtju drugega tira Divača–Koper, poudarjajo na Slovenskih železnicah.
Za lokalne vlake nadomestni avtobusni prevoz
Dva meseca bodo dela potekala po enem tiru, nato dva meseca po drugem, zato bodo morali zmanjšati število vlakov med Ljubljano in Logatcem. "Vlaki, ki vozijo do Kopra, Italije in Pulja, bodo vozili na tem odseku, za lokalne potniške vlake pa bo v velikem delu organiziran nadomestni avtobusni prevoz," je še pojasnil Kranjc.
Omejitve bodo vplivale tudi na tovorni promet. "Seveda bo prihajalo do nekaj večjih zamud v tovornem prometu, računamo pa, da bomo z vsemi ukrepi, ki smo jih sprejeli, zagotovili potrebno prepustnost proge, tako da gospodarstvo ne bo utrpelo večjih posledic," je poudaril.
Kot še zagotavlja Matjaž Kranjc, so vse spremembe že objavljene na spletu in na novem portalu Moj vlak, ki omogoča tudi samodejno obveščanje prek brezplačnih sporočil SMS.
